Ozone Catalyst V3

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DER CATALYST V3 IST DER KITE FÜR JEDEN, DER MIT DEM SPORT DURCHSTARTEN WILL ODER FÜR DENJENIGEN, DER EINEN VERSPIELTEN SICHERHEIT VERMITTELNDEN KITE SUCHT, DER DIE BENUTZERFREUNDLICHKEIT INS HERZ GEBRANNT HAT. SEINE GENE HAT ER VON DER KONSTRUKTION DES ÜBERAUS BELIEBTEN ALPHA V1 GEERBT. ZU DIESEN GRUNDZÜGENKAMEN VERBESSERUNGEN DER ROBUSTHEIT, LEISTUNG UND ZUGÄNGLICHKEIT FÜR EINSTEIGER BIS AUFSTEIGER.

Der Catalyst V3 ist ultra stabil und intuitiv zu starten, landen und zu fliegen. Das leichtgewichtige Ein-Strut-Design liefert in Kombination mit der offenen Bow Bauweise beständige Power mit überragenden Leichtwindeigenschaften, sodass du mit Leichtigkeit ins Fahren kommst.

Der große Windbereich und die progressive Depower machen das Fahren in wechselnden oder böigen Windbedingungen komfortabel, während es dir die großartigen Höhelaufeigenschaften ermöglichen mehr Zeit beim Verbessern deines Fahrkönnens zu verbringen!

Sobald du die Grundzüge beherrschst und du so richtig in den Sport eintauchst, wirst du überrascht sein, welche Sprungeigenschaften im Catalyst V3 schlummern. Gleichmäßiger Lift gepaart mit präzisem Feedback machen das Erlernen der ersten Sprünge zur Leichtigkeit.

Der Relaunch aus dem Wasser ist simpel, schlage einfach die Bar ein, oder nutze die kleinen Bällchen an den Vorleinen und der Kite rollt über die Fronttube in seine Relaunch-Position. Unser langzeiterprobtes Auswehsystem ist simpel und effektiv. Es handelt sich dabei um das gleiche, welches bei unserer gesamten Tubekite-Range zum Einsatz kommt. Sobald der Chickenloop ausgelöst wird, weht der Kite an einer Frontleine aus und verliert sofort jegliche Power.

Der Catalyst V3 kommt mit unserer ausgiebig getesteten Triple Rip-Stop Materialkombination. Die neue Triple Rip-Stop Segelfläche ist 15% stabiler mit reduzierten Dehnungseigenschaften. Das in Kombination mit einer fortschrittlichen, ultra flexiblen Beschichtung verbessert das Feedback in böigen Bedinungen und sorgt so für eine entspanntere Session. Das neue Triple-Rip-Stop Dacron ist super haltbar und kommt an der Fronttube und den Struts zum Einsatz. Es verbessert die Stabilität, Haltbarkeit und Langlebigkeit.

Ein komplett neues One-Pump-System mit großem Ventil ermöglicht dir beim Pumpen einen fast doppelt so hohen Volumenstrom. So bist du schneller auf dem Wasser und auch das Zusammenpacken nach der Session ist super schnell gemacht.

Ein riesiger Smile-Faktor wird beim Catalyst V3 standardmäßig mitgeliefert - es ist ein spielerischer und einfach zu fliegender Kite, der dir den Fortschritt in dem Sport schnell, sicher und zum vollen Genuss gestaltet.

Produkt Highlights

Überragende Fertigung in der Ozone Fabrik

Weltklasse Qualitätsfertigung in unserer eigenen Fabrik unter Verwendung bester Materialien und stetiger manueller Qualitätskontrolle nach jedem Produktionsschritt. Die Ozone Fabrik fertigt ebenfalls unserer Gleitschirme und Speedglider Range; die gleiche Prozess der Qualitätskontrolle wird auf all unsere produkte angewandt.

Teijin TechnoForce D2 & Teijin Dacron

Teijin ist der weltmarktführende Zulieferer von Polyester Stoff und Segelmaterial für den Wassersportbereich. Wir nutzen das außergewöhnlich durable Teijin D2 Segelmaterial bei all unseren Tubekites. Teijin D2 ist der Maßstab in Sachen Qualität mit bewährter Überlegenheit in der Haltbarkeit und Beweglichkeit.
Wir nutzen das unglaublich solide und verlässliche Teijin Dacron bei all unseren Tubekites. Dacron wir in Bereichen genutzt, wo es auf Steifigkeit und Stabilität ankomt - Fronttube, Struts, Flügelenden und anderen hochbelasteten Bereichen mit zusätzlicher Verstärkung für verbesserte Lastenverteilung und Haltbarkeit.

Interne Verstärkungen

Auch das Innenleben zählt - Alle Ozone Kites besitzen interne Verstärkungen, um die Stabilität und Haltbarkeit zu verbessern; dazu zählen doppellagiges Dacron und eine mit Insignia Band Verklebte Fronttube im Bereich der Verschlussnaht, welche mit hochfestem Garn vernäht ist.

Lastverteilungspanele

Dacron-Verstärkungen werden in allen Lasteinleitungspunkten verwendet, um die Lastenverteilung in die Struktur des Kites zu verbessern. Das bedeutet alle Lasten werden gleichmäßig auf das Segel verteilt. So fliegt und performt der Kite ideal.

Reinforced Leading Edge and Struts

The Leading Edge and Struts are reinforced in high stress areas to ensure the kite canopy remains in shape and performs at its best.

Flachprofilige aerodynamische Schutzpads

Die Schutzpuffer an der Fronttube sind häufig groß und mit unnötigen kosmetischen Items versehen. Bei Ozone bauen wir unsere Kites ausgelegt auf Leistung und Haltbarkeit und verwenden dabei das Beste an Material und Komponenten, was der Markt hergibt. Bei jedem Bereich, in dem ein Schutzpad benötigt wird, nutzen wir ein durables Leichtbaumaterial mit überragender Verschleißfestigkeit. Dabei ist die Bauhöhe sehr flach und wir reduzieren damit den Widerstand und erhalten die Performance.

Leinenabweiser

Die Leinenabweiser an den Flügelenden verhindern ein Verhängen von Waageleinen und Flugleinen um das Tip herum. So erhöht sich die Sicherheit beim Starten mit Starthelfer und ebenso der Wasser Relaunch wird einfacher.

One-Pump Inflation System

Das One Pump Inflation System ermöglicht einen einfachen Aufbau des Kites mit nur einem Ventil. Alle Struts sind über entsprechende Ventile miteinander verbunden - Luft strömt so beim Aufpumpen durch Fronttube und über die Verbinderschläche in die Struts und damit in den gesamten Kite. Via Clips lassen sich die Schläuche sobald der Kite befüllt ist, abklemmen, um so einen ungewünschten Luftstrom im Falle eines Schadens zu vermeiden.

Idiotensichere Leinenverbinder

Idiotensichere, nummerierte Verbindungspunkte der Leinen verhindern inkorrektes Anknüpfen der Flugleinen an den Kite.

Konstruiert mit OzCAD

Die Zukunft beginnt JETZT – alle Ozone Kites warden sowohl entwickelt als auch konstruiert in unserer hoch fortschrittlichen und eigens auf unsere Bedürfnisse angepassten CAD Software. Unserer Konstrukteure sind somit in der Lage mit Parametern zu arbeiten, deren Berechnung gesondert hinterlegt ist, um so die jeweiligen Streckungen für Tubekites und Foilkites zu berechnen. Ein Teil unseres Konstruktionsteams arbeitet mit Hingabe an weiteren Verbesserungen unseres CAD Systems und der Addition neuer Module und Möglichkeiten während die Entwicklung unserer Kites weiterläuft.

4-Leiner System ohne Umlenkrollen

Keine Umlenkrollen, Keine Probleme. Wir konstruieren all unsere Tubekites ohne Umlenkrollen, um das einzigartige Ozone Feeling und die überragende Performance über unsere gesamte Range beizubehalten.

Doppelt genähte Falt-Nähte

Nähte innerhalb der Segelfläche werden genäht, gefaltet und anschließend erneut genäht, um so eine saubere und solide Verbindung der einzelnen Panele zu gewährleisten.

Direct Connect Struts

Unsere Methode der Direct Connect Bauweise verbessert die Lastenverteilung zwischen Fronttube, Struts und Segelfläche. Die Struts sind direkt an die Fronttube mit internen Verstärkungen und externem Gewebe angeschlossen. Diese einzigartige Bauweise stellt ein sauberes Profil sicher bei einem Optimum an Segelspannung.

Verstärkte Abströmkante

Ein doppellagiger Teijin D2 Streifen an der Abströmkante mit einer internen Leichtbau-Dyneemaverstärkung - Das reduziert den Verschleiß des Segelmaterial und hilft die optimale Spannung der Abstömkante zu erhalten, wie sie konstruiert ist. Die Dneemaleine verringert außerdem eine mögliche Dehnung im Abströmkantenbereich.

Einzigartige Bladderbauweise

Unsere Bladder werden inhaus mit fortschrittlichsten Schweißmaschinen gefertigt, die eigens auf unsere Ansprüche angepasst sind. Doppellagige Bereiche werden in höher belasteten Bereichen verwendet.

Tuned Bridle Geometry

We work extensively during our R&D process to develop the size range to feel in tune with each other. Every kite has a unique bridle layout, individually tested and fine-tuned to maximize the feeling and performance.

Großvolumiges Inflate/Deflate Ventil

Ein großvolumiges Ventil macht das Aufpumpen und Luftablassen schnell und einfach. Das Pumpen wird zum Kinderspiel Dank des Hohen Luft-Volumenstroms während die interne Dichtung ein Ausströmen von Luft verhindert. Schraubt man den unteren Bereich des Ventils heraus, so strömt die Luft blitzschnell aus und der Kite lässt sich mit Leichtigkeit zusammenpacken.